1993年5月28日上海开通了第一条地铁线路：上海1号线。时光荏苒，岁月变迁。截至2023年上海地铁运营线路共20条，共设车站508座，运营里程共831千米，运营里程居世界第一，可以说上海地铁的建设是上海发展的核心之一，也是上海这座城市文明的具象化体现。

而如今上海地铁在建线路仍有14条之多，通常来说一条完整地铁线路的建设需要4-5年，如何加快进程，如何保障稳定安全的建设，是重中之重。

随着中国迪恒配合合作伙伴不断开发投影机应用领域，在近期又实现新突破，我司配合某隧道股份研发打造智能化开孔，无需测量探测，将地铁隧道建设图纸以1:1的形式通过投影仪及轨道投影至轨道内壁，无需任何前期工作，可直接开展轨道内壁建设。通过迪恒投影的设备优势大幅缩短施工周期，提高施工效率。

这是划时代的“光影+”新应用，但是这样一种全新领域的探索也伴随着困难与挑战，最关键的便是地下隧道复杂的环境与路面的不稳定。而迪恒7000流明的激光投影设备便是这场探索实践中的主角。

迪恒7000流明段激光投影仪内置融合功能，支持画面吊装自动翻转，无需多余设备，“一键融合”“一件切割”，轻松上手，无需专业人士也可完成调试。这点在复杂的地下隧道环境中显得尤为重要。不仅如此迪恒7000流明段激光投影仪还支持遥控锁定功能，一个遥控器便可独立控制9台设备，让一切从简从优。低衰减技术配合20000+的MCL光源使用寿命让迪恒7000流明段激光投影设备在长时间的施工周期中“历久弥新”。

目前该应用已在测试阶段取得巨大成功，有望在未来的使用场景中实现全覆盖。“新型基础设施是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。”这是上海市人民政府关于印发《上海市推进新型基础设施建设行动方案》的通知中的纲领。这样一项以技术创新为驱动的应用的推进，无疑是对上海，乃至全国，加快城市铁路交通建设的重大突破。

开拓创新，拥抱变化是中国迪恒一直以来的发展准则，对于“光影+”新应用领域的探索，不仅仅是商业市场的开拓，更是对传统行业升级的助力。而这样一种创新探索，也能够为迪恒的经销商及合作伙伴带来更广更大的利润空间，这是一份能够提升整个行业高度的事业，亦是一份为社会创造更好经济效益的事业，“光影+”技术终将成为新一代实体经济的新引擎！